彈簧(huang)在(zai)我們的(de)日(ri)常生活用品中經(jing)常見到，什(shen)么(me)是異形(xing)簧(huang)？

　　異形彈(dan)簧(huang)(huang)與常規(gui)彈(dan)簧(huang)(huang)的區(qu)別就是(shi)彈(dan)簧(huang)(huang)本身是(shi)不規(gui)則的，有(you)彎(wan)曲和大量復(fu)雜的角(jiao)度(du)設計。適用于一些(xie)具有(you)特殊的場合(he)。

　　異形彈簧(huang)的種類編輯(ji)

　　異形彈簧的種類(lei)很多，以下分別介(jie)紹：

　　（1）變徑螺(luo)旋彈簧(huang)：它用于一些特殊場合，變徑彈簧(huang)的材(cai)料一般為(wei)圓截面(mian)材(cai)料，而(er)且(qie)大都(dou)承受壓縮載(zai)荷。

　　（2）片類彈(dan)(dan)簧(huang)：這種彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)材(cai)料(liao)為彈(dan)(dan)簧(huang)用(yong)(yong)帶材(cai)（或(huo)板材(cai)），在專用(yong)(yong)設(she)備或(huo)通用(yong)(yong)壓(ya)力(li)加工機(ji)床(chuang)上，通過相(xiang)應(ying)的(de)(de)模具加工出來的(de)(de)。片彈(dan)(dan)簧(huang)、波形彈(dan)(dan)簧(huang)、輕(qing)型(xing)(xing)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)材(cai)料(liao)厚(hou)度(du)較薄，而中型(xing)(xing)或(huo)大型(xing)(xing)碟簧(huang)的(de)(de)材(cai)料(liao)厚(hou)度(du)則往(wang)往(wang)較厚(hou)，這類彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)用(yong)(yong)途也(ye)很廣泛。

　　（3）在安裝空(kong)間受到限制時(shi)，常采用(yong)矩(ju)形(xing)截(jie)面(mian)(mian)材(cai)料的(de)(de)彈(dan)簧(huang)，因矩(ju)形(xing)截(jie)面(mian)(mian)材(cai)料制造的(de)(de)彈(dan)簧(huang)可以在相同(tong)的(de)(de)空(kong)間和相同(tong)的(de)(de)變形(xing)量之下獲得較(jiao)大(da)(da)(da)的(de)(de)負荷。這(zhe)類(lei)彈(dan)簧(huang)與圓截(jie)面(mian)(mian)材(cai)料的(de)(de)彈(dan)簧(huang)相比，在同(tong)樣的(de)(de)空(kong)間，它(ta)(ta)的(de)(de)截(jie)面(mian)(mian)積大(da)(da)(da)，因此(ci)它(ta)(ta)吸收(shou)的(de)(de)能量也大(da)(da)(da)，如(ru)下圖所示。它(ta)(ta)可用(yong)于重(zhong)型(xing)機械、沖(chong)壓模具或剛度特別大(da)(da)(da)的(de)(de)彈(dan)簧(huang) [1]  。

　　（4）碟形彈簧尺寸小、重量輕，廣泛用于緩沖、避振(zhen)等場合，并在沖壓模、閥(fa)類(lei)離(li)合器(qi)緊固件以(yi)及石油和地質(zhi)工程機械上獲得普遍應用。

　　（5）中(zhong)凸(tu)形(xing)螺旋壓縮彈(dan)簧(huang)(huang)由于兩端(duan)較小的(de)簧(huang)(huang)圈能嵌(qian)入到中(zhong)間(jian)圈之(zhi)中(zhong)，所以可獲得較大(da)的(de)變形(xing)量。例如有些中(zhong)凸(tu)型汽(qi)(qi)車制動(dong)器(qi)彈(dan)簧(huang)(huang)，平(ping)時一直(zhi)處于并(bing)緊狀(zhuang)態，打開汽(qi)(qi)車閥(fa)門，彈(dan)簧(huang)(huang)恢復(fu)變形(xing)，帶動(dong)制動(dong)器(qi)對汽(qi)(qi)車進行制動(dong)。理(li)發用(yong)的(de)推子也是利用(yong)中(zhong)凸(tu)形(xing)螺旋彈(dan)簧(huang)(huang)這一特點，在有效的(de)空間(jian)獲得較大(da)的(de)變形(xing)和應(ying)力。

　　（6）蝸卷螺旋(xuan)彈(dan)簧與圓(yuan)錐螺旋(xuan)彈(dan)簧的作用(yong)(yong)相似，它承受壓力吸收(shou)的能(neng)量大，由于制造困難，僅用(yong)(yong)于受空問(wen)限制的特殊(shu)情況。平面蝸卷彈(dan)簧圈數較多，變(bian)形量較大，能(neng)儲(chu)存較大的能(neng)量，多用(yong)(yong)于壓緊彈(dan)簧和儀器儀表中(zhong)的儲(chu)能(neng)元件。

　　（7）板彈(dan)簧可(ke)用(yong)單片彈(dan)簧鋼板或多(duo)(duo)片疊加而(er)成，其(qi)緩沖和(he)減(jian)振(zhen)(zhen)性能好，尤其(qi)是多(duo)(duo)板彈(dan)簧的(de)減(jian)振(zhen)(zhen)性能強，主要用(yong)于汽車、拖拉機和(he)鐵道(dao)車輛(liang)的(de)懸掛裝(zhuang)置。

　　（8）不等節(jie)(jie)距(ju)螺(luo)旋(xuan)彈(dan)(dan)簧主要(yao)用于摩托(tuo)車及小(xiao)(xiao)型客車的懸架彈(dan)(dan)簧和高速發動(dong)機氣門(men)彈(dan)(dan)簧等。在同一件彈(dan)(dan)簧上同時既能(neng)滿(man)足(zu)變形量小(xiao)(xiao)時剛(gang)度(du)小(xiao)(xiao)，又(you)能(neng)滿(man)足(zu)變形量大時剛(gang)度(du)大的要(yao)求(qiu)。不等節(jie)(jie)距(ju)彈(dan)(dan)簧恰好能(neng)滿(man)足(zu)這些特殊(shu)要(yao)求(qiu)。不等節(jie)(jie)距(ju)螺(luo)旋(xuan)彈(dan)(dan)簧示意圖如下圖所示。

　　（9）扭桿彈簧實際上是(shi)一根受扭矩作用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)用(yong)(yong)(yong)彈性材料制(zhi)成(cheng)的(de)(de)直桿，它的(de)(de)單位(wei)體積變(bian)形能量大，主要用(yong)(yong)(yong)于各種車輛(liang)的(de)(de)懸(xuan)掛裝置。

　　（10）環(huan)形彈(dan)簧由帶有(you)內錐面(mian)的外(wai)圓環(huan)和帶有(you)外(wai)錐面(mian)的內圓環(huan)配合而成，內外(wai)圓環(huan)的對數根據(ju)承(cheng)受載荷的大小和變形的要求來決定。環(huan)形彈(dan)簧有(you)很高的減振能(neng)力(li)，主要用于重型(xing)設備(bei)和緩沖裝置。

　　（11）線(xian)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)是(shi)由彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)線(xian)材制(zhi)(zhi)造的(de)各種線(xian)形(xing)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)，一般用(yong)冷拔彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)鋼絲制(zhi)(zhi)造。線(xian)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)多用(yong)于載(zai)荷(he)較小、對負荷(he)特性沒有(you)嚴格(ge)要求的(de)場合，線(xian)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)的(de)截面常為(wei)圓(yuan)形(xing)，所以其載(zai)荷(he)沒有(you)方(fang)向限制(zhi)(zhi)，在各個方(fang)向都具(ju)有(you)相同的(de)抗(kang)彎剛度(du)。

　　（12）彈(dan)(dan)簧卡圈有(you)(you)圓截(jie)面(mian)材料(liao)和(he)矩形截(jie)面(mian)材料(liao)兩種，有(you)(you)時(shi)為便于裝配，也(ye)有(you)(you)將卡圈制成端部再彎曲一(yi)段的(de)。在制造(zao)卡圈時(shi)，密繞(rao)彈(dan)(dan)簧圈切下后可(ke)自行平整，繞(rao)制時(shi)必須具有(you)(you)較大(da)的(de)初應力。

　　（13）蛇形彈(dan)(dan)簧(huang)是因其形狀(zhuang)曲折如(ru)蛇而得名，按其形狀(zhuang)又稱“Z”形和(he)“S”形彈(dan)(dan)簧(huang)等(deng)。它廣泛用于(yu)汽車座墊，因此又稱為(wei)座椅彈(dan)(dan)簧(huang)。

　　（14）多股(gu)(gu)螺旋(xuan)(xuan)彈簧(huang)一般(ban)是先將0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索(suo)(suo)，然后(hou)再卷(juan)成彈簧(huang)，最常用的是不帶中心股(gu)(gu)的3股(gu)(gu)~4股(gu)(gu)鋼索(suo)(suo)。當鋼索(suo)(suo)超過4股(gu)(gu)時，應有中心股(gu)(gu)，為(wei)了使鋼索(suo)(suo)受(shou)力后(hou)不松散，鋼索(suo)(suo)旋(xuan)(xuan)向應與(yu)彈簧(huang)的旋(xuan)(xuan)向相(xiang)反(fan)。

　　（15）卡(ka)箍彈簧(huang)(huang)常用(yong)于汽車儲液罐(guan)等緊(jin)固之用(yong)，屬雙(shuang)扭彈簧(huang)(huang)范疇。這種彈簧(huang)(huang)在有條件的企(qi)業(ye)可(ke)以用(yong)數控卷(juan)(juan)(juan)簧(huang)(huang)機(ji)卷(juan)(juan)(juan)制(zhi)，一般企(qi)業(ye)都(dou)是用(yong)手工卷(juan)(juan)(juan)制(zhi)的，卷(juan)(juan)(juan)制(zhi)時(shi)可(ke)以制(zhi)作(zuo)一些專用(yong)輔(fu)(fu)具(ju)。先將盤料切斷、校直，然后制(zhi)做成“U”型，并在專用(yong)輔(fu)(fu)具(ju)上卷(juan)(juan)(juan)制(zhi)彎形(xing)，輔(fu)(fu)具(ju)可(ke)配合扇(shan)形(xing)齒輪送(song)(song)料的卷(juan)(juan)(juan)簧(huang)(huang)機(ji)使用(yong)，利(li)用(yong)卷(juan)(juan)(juan)簧(huang)(huang)機(ji)送(song)(song)料的往返機(ji)構將輔(fu)(fu)具(ju)“b”裝在送(song)(song)料導輪的位置，便可(ke)實(shi)現(xian)卡(ka)箍彈簧(huang)(huang)彎形(xing)半自動化生(sheng)產，比手工操作(zuo)提高(gao)生(sheng)產效率10倍左右  。