【汽車彈(dan)簧(huang)】影響(xiang)彈(dan)簧(huang)疲勞(lao)(lao)強(qiang)度(du)(du)(du)的(de)幾個因素　　1、屈(qu)服(fu)強(qiang)度(du)(du)(du)材(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)屈(qu)服(fu)強(qiang)度(du)(du)(du)和疲勞(lao)(lao)極限之間有(you)一定的(de)關系，一般來說，材(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)屈(qu)服(fu)強(qiang)度(du)(du)(du)越高(gao)(gao)，疲勞(lao)(lao)強(qiang)度(du)(du)(du)也越高(gao)(gao)，因此，為了提高(gao)(gao)彈(dan)簧(huang)的(de)疲勞(lao)(lao)強(qiang)度(du)(du)(du)應設(she)法提高(gao)(gao)彈(dan)簧(huang)材(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)屈(qu)服(fu)強(qiang)度(du)(du)(du)，或采(cai)用屈(qu)服(fu)強(qiang)度(du)(du)(du)和抗拉強(qiang)度(du)(du)(du)比值(zhi)高(gao)(gao)的(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)。對同(tong)一材(cai)(cai)(cai)料(liao)來說，細晶粒組織(zhi)比粗細晶粒組織(zhi)具有(you)更高(gao)(gao)的(de)屈(qu)服(fu)強(qiang)度(du)(du)(du)。

　　2、表(biao)面(mian)狀態最大(da)應力多發生在(zai)彈(dan)簧(huang)(huang)材料的(de)(de)表(biao)層(ceng)，所以(yi)彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)表(biao)面(mian)質量對疲(pi)勞強度的(de)(de)影響(xiang)很大(da)。彈(dan)簧(huang)(huang)材料在(zai)軋制、拉拔和卷制過程中造成的(de)(de)裂紋、疵點和傷痕(hen)等缺陷往(wang)往(wang)是(shi)造成彈(dan)簧(huang)(huang)疲(pi)勞斷裂的(de)(de)原因。

　　材(cai)料(liao)表(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)愈小(xiao)，應力集中愈小(xiao)，疲(pi)(pi)勞(lao)強度(du)也愈高(gao)。材(cai)料(liao)表(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)對(dui)疲(pi)(pi)勞(lao)極(ji)限的影響。隨著表(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)的增加，疲(pi)(pi)勞(lao)極(ji)限下(xia)(xia)降(jiang)。在同(tong)一粗(cu)糙(cao)度(du)的情況下(xia)(xia)，不(bu)同(tong)的鋼(gang)種及不(bu)同(tong)的卷(juan)制(zhi)(zhi)方法其疲(pi)(pi)勞(lao)極(ji)限降(jiang)低程度(du)也不(bu)同(tong)，如冷卷(juan)彈簧(huang)降(jiang)低程度(du)就比熱卷(juan)彈簧(huang)小(xiao)。因為鋼(gang)制(zhi)(zhi)熱卷(juan)彈簧(huang)及其熱處(chu)理加熱時(shi)，由于(yu)氧化使彈簧(huang)材(cai)料(liao)表(biao)面變(bian)粗(cu)糙(cao)和產生脫碳現(xian)象，這樣就降(jiang)低了彈簧(huang)的疲(pi)(pi)勞(lao)強度(du)。

　　對材(cai)料表面(mian)進行磨削、強壓、拋丸(wan)和滾壓等。都可(ke)以提高彈簧的疲(pi)勞強度。

　　3、尺(chi)寸效應(ying)材料的(de)尺(chi)寸愈大，由于各種(zhong)冷加(jia)工(gong)和熱加(jia)工(gong)工(gong)藝所(suo)造成的(de)缺陷(xian)可能性愈高，產生表面缺陷(xian)的(de)可能性也(ye)越大，這些(xie)原因都會導致疲(pi)勞性能下(xia)降。因此在(zai)計算(suan)彈簧(huang)的(de)疲(pi)勞強度時要考慮尺(chi)寸效應(ying)的(de)影響。

　　4、冶(ye)金缺陷冶(ye)金缺陷是指材(cai)料中的非金屬夾雜物、氣泡(pao)、元(yuan)素(su)的偏析，等等。存在于表面(mian)的夾雜物是應力(li)集(ji)中源，會(hui)導致(zhi)夾雜物與基(ji)體界面(mian)之間過早地產生疲勞裂紋。采用真空冶(ye)煉、真空澆注等措施，可以大(da)大(da)提高鋼材(cai)的質(zhi)量(liang)。

　　5、腐蝕介質彈簧在腐蝕介質中工作(zuo)時(shi)，由于表面產生點(dian)蝕或表面晶界被腐蝕而(er)成為疲勞(lao)源，在變應力作(zuo)用(yong)下就會逐步擴展而(er)導致斷(duan)裂。例如在淡水中工作(zuo)的(de)彈簧鋼，疲勞(lao)極(ji)限僅為空氣(qi)中的(de)10%~25%。腐蝕對(dui)彈簧疲勞(lao)強度的(de)影(ying)響，不僅與(yu)彈簧受(shou)變載荷(he)的(de)作(zuo)用(yong)次(ci)數有關(guan)，而(er)且與(yu)工作(zuo)壽命有關(guan)。所以設計(ji)計(ji)算(suan)受(shou)腐蝕影(ying)響的(de)彈簧時(shi)，應將工作(zuo)壽命考(kao)慮進去(qu)。

　　在腐蝕(shi)(shi)條件下工作的彈(dan)簧(huang)，為了保證(zheng)其疲勞(lao)強度，可采用抗腐蝕(shi)(shi)性(xing)能高的材料，如不(bu)銹(xiu)鋼、非鐵金(jin)屬，或者(zhe)表面加保護層(ceng)，如鍍(du)層(ceng)、氧化、噴塑、涂漆(qi)等。實踐表明鍍(du)鎘可以大(da)大(da)提高彈(dan)簧(huang)的疲勞(lao)極限。

　　6、溫(wen)度碳(tan)鋼的(de)(de)疲勞強度，從室溫(wen)到(dao)120℃時下(xia)(xia)降(jiang)，從120℃到(dao)350℃又上(shang)升，溫(wen)度高于(yu)350℃以后又下(xia)(xia)降(jiang)，在高溫(wen)時沒有疲勞極限。在高溫(wen)條件下(xia)(xia)工作(zuo)的(de)(de)彈簧，要考慮(lv)采(cai)用耐熱鋼。在低(di)于(yu)室溫(wen)的(de)(de)條件下(xia)(xia)，鋼的(de)(de)疲勞極限有所(suo)增加。