壓力汽車彈簧想必大家也非常熟悉，在生活當中處處扮(ban)演著重(zhong)要的角色。我(wo)們(men)(men)在很多方(fang)面都(dou)學要它(ta)的幫助(zhu)，其實(shi)我(wo)們(men)(men)一直使(shi)用(yong)它(ta)的時候，多多少少存在著一些使(shi)用(yong)方(fang)法上的不妥(tuo)。那么(me)到(dao)底壓(ya)力(li)彈簧是如(ru)何(he)正確使(shi)用(yong)的呢？

  1.彈(dan)簧橫置(zhi)使用

彈(dan)簧橫(heng)置使(shi)用(yong)時，會造成導銷與彈(dan)簧磨損并斷(duan)裂。

2.裝配面平性度不良時

裝配面之平(ping)行(xing)度(du)不良時會(hui)造成彈簧扭曲(qu)，局部產(chan)生(sheng)高壓力斷(duan)裂(lie)，及平(ping)行(xing)度(du)不良之場合造成彈簧扭曲(qu)與(yu)超過30萬回使用造成彈簧斷(duan)裂(lie)。請(qing)在不超過30萬回使用條件下改善裝配面的平(ping)行(xing)度(du)。

3.無預壓的使用

因(yin)有(you)間隙(xi)造成彈簧上下震動導致彈簧扭(niu)曲，如有(you)預(yu)壓時，彈簧較為穩定。

4.超過最大壓縮量的(de)使用

壓力產(chan)生進(jin)而造成折損，接近密著長之使(shi)(shi)用，會使(shi)(shi)彈(dan)簧線(xian)部逐漸密著如此，因為五金(jin)彈(dan)簧定數變高(gao)造成荷重曲線(xian)隨之生高(gao)，近而產(chan)生高(gao)應力使(shi)(shi)彈(dan)簧斷(duan)裂，請不要(yao)使(shi)(shi)用超過30萬回(hui)。

5.無彈(dan)簧導引(yin)的使用

如在(zai)無彈簧導引的情(qing)況下使用(yong)時，很容易(yi)造成彈簧底部(bu)及本體之(zhi)扭曲(qu)，其(qi)扭曲(qu)部(bu)之(zhi)局(ju)部(bu)高壓力是導致彈簧斷(duan)裂的要因，請一定要使用(yong)內徑(jing)導銷(xiao)或外徑(jing)導引等裝置(zhi)。

6.彈簧外徑與(yu)沉頭孔

沉(chen)頭(tou)孔(kong)與(yu)彈簧間隙(xi)頭(tou)太小時，會(hui)因彈簧壓(ya)縮致使外側(ce)膨大與(yu)沉(chen)頭(tou)孔(kong)磨擦造成力集中斷裂，較佳(jia)的沉(chen)頭(tou)孔(kong)徑為(wei)彈簧外徑+1.5mm。自(zi)由(you)長較長的彈簧時請(qing)用沉(chen)頭(tou)孔(kong)形(xing)狀。

7.導銷長度及沉頭孔深度較短時

導銷(xiao)太(tai)短(duan)，會造(zao)成導銷(xiao)頭(tou)部與彈(dan)簧磨損而斷(duan)裂，導銷(xiao)的(de)理想長度設定(ding)為(wei)彈(dan)簧長之1/2以上，并請倒C3之倒角。