彈簧廠告訴你鋼板(ban)彈簧的(de)原理

　　當鋼板(ban)彈簧安裝在(zai)汽車(che)懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shi)，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時(shi)，車(che)橋(qiao)和車(che)架便相(xiang)(xiang)互靠近。當車(che)橋(qiao)與車(che)架互相(xiang)(xiang)遠離時(shi)，鋼板(ban)彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時(shi)甚至會反向。

　　主片(pian)卷(juan)(juan)耳(er)受力嚴(yan)重，是薄弱處，為改善主片(pian)卷(juan)(juan)耳(er)的(de)(de)受力情況，常將第二(er)片(pian)末端也彎(wan)成(cheng)卷(juan)(juan)耳(er)，包(bao)在(zai)主片(pian)卷(juan)(juan)耳(er)的(de)(de)外面，稱為包(bao)耳(er)。為了使(shi)得(de)在(zai)彈性變(bian)形時各片(pian)有(you)(you)相對滑(hua)動的(de)(de)可能，在(zai)主片(pian)卷(juan)(juan)耳(er)與第二(er)片(pian)包(bao)耳(er)之間(jian)留有(you)(you)較大的(de)(de)空隙。有(you)(you)些懸架中(zhong)的(de)(de)鋼板彈簧兩端不(bu)做成(cheng)卷(juan)(juan)耳(er)，而(er)采用其(qi)他的(de)(de)支撐(cheng)連接方(fang)式，如橡膠支撐(cheng)墊。

　　扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片疊成的底盤(pan)用(yong)彈簧(huang)，一端(duan)以梢子安裝在吊(diao)(diao)架上，另(ling)一端(duan)使用(yong)吊(diao)(diao)耳連(lian)接到大梁上，使彈簧(huang)能伸縮。目前(qian)適用(yong)于(yu)中大型的貨卡(ka)車上。