汽車彈簧絕(jue)大部分(fen)時間(jian)是受靜壓力(li)作(zuo)(zuo)用，使用時間(jian)過長的話，就(jiu)會發(fa)(fa)生塑性變形，自(zi)由長度縮短，使彈力(li)減弱。彈簧(huang)的彈力(li)減弱后。離合器所能傳遞的力(li)矩將變小，發(fa)(fa)動(dong)機的功率就(jiu)不能充分(fen)發(fa)(fa)揮，造(zao)成機車工作(zuo)(zuo)無力(li)。那(nei)么，我們該(gai)如(ru)何(he)防止汽車彈簧(huang)的早期(qi)損壞(huai)呢？ 

    1、汽車彈(dan)簧的騎(qi)馬(ma)螺栓松動或中(zhong)心(xin)螺栓松動，會(hui)使鋼板(ban)彈(dan)簧主片的負(fu)荷加大(da)，造成早期損(sun)壞。平時保(bao)養時應注意騎(qi)馬(ma)螺栓、中(zhong)心(xin)螺栓的緊固(gu)，如(ru)果損(sun)壞要(yao)及時更(geng)換。

    2、車輛行駛速(su)度(du)過高，特別是(shi)在不好的路面上高速(su)行駛，會使汽車彈(dan)簧的變形幅度(du)增加，頻率提高，導致彈(dan)簧加速(su)疲勞而損壞。

    3、車(che)輛在轉彎時(shi)，車(che)速過(guo)高(gao)(gao)。汽(qi)車(che)轉彎過(guo)急，會產生過(guo)大(da)的(de)離心力，會大(da)幅度地增加汽(qi)車(che)彈(dan)簧(huang)的(de)負(fu)荷，加速鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)的(de)損(sun)壞。為延長鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)的(de)使用壽命，提高(gao)(gao)經濟效益，轉彎時(shi)應(ying)注意減速。

    4、車(che)(che)輛經常(chang)在超載(zai)或偏載(zai)的(de)(de)(de)情況下使(shi)用汽車(che)(che)彈(dan)(dan)簧(huang)是(shi)根據(ju)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)額(e)定載(zai)質量設(she)計的(de)(de)(de)，汽車(che)(che)彈(dan)(dan)簧(huang)在工作中(zhong)將產生過(guo)大的(de)(de)(de)彎(wan)曲應(ying)力，使(shi)鋼板彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)耐疲(pi)勞強度(du)大大降低，造成(cheng)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)早期損壞。

    當(dang)發(fa)現離合器(qi)彈簧(huang)的(de)彈力減弱(ruo)后(hou)，可在與彈簧(huang)接觸(chu)的(de)零(ling)件(jian)凹坑里，加適當(dang)厚度的(de)墊(dian)(dian)(dian)片加以(yi)調整(zheng)。加墊(dian)(dian)(dian)片要(yao)注意的(de)是，同一離合器(qi)總(zong)成上各彈簧(huang)的(de)自(zi)由長度要(yao)一致。若(ruo)加墊(dian)(dian)(dian)片后(hou)彈簧(huang)還無法恢(hui)復原(yuan)來(lai)的(de)彈力，應(ying)換一組新的(de)彈簧(huang)。一般情況之下，當(dang)彈簧(huang)使用(yong)2500～3000h之后(hou)，應(ying)加1～2mm厚的(de)墊(dian)(dian)(dian)片加以(yi)調整(zheng)壓力；使用(yong)5000h后(hou)，需將所有(you)彈簧(huang)產(chan)品進行更(geng)換。